Суперантигель последнего поколения автохимии США: Содержит "Победитель трения» Energy Release. Улучшает низкотемпературные характеристики дизтоплива. Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах. Эффективно защищает форсунки и топливный насос от изнашивания за счет содержащихся в препарате специальной смазки и ER. Продлевает срок службы дизельного двигателя и топливной аппаратуры. Тесты показали, что ER позволяет значительно уменьшить износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Пригодность дизельного топлива для использования при низких температурах определяют: Тг – температура гелеобразования (застывания); Тф – предельная температура фильтруемости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг: –17 °С и Тф: –5 °С. Для зимних сортов Тг: –26 °С и Тф: –21 °С. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421R, HG3423R, HG3426R, HG3427R, HG3429R, HG3431R. При добавлении всего содержимого упаковки к 220 л дизельного топлива обеспечивается его текучесть вплоть до –47 °С. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива. По заключению экспертов США и России, данный состав является самым эффективным антигелем рынке.ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Открутите крышку и удалите защитную мембрану. 2. Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива, указанные в таблице. При необходимости воспользуйтесь прилагаемой лейкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Эффективность депрессорной добавки (антигеля) существенно зависит от фракционного состава обрабатываемого дизтоплива и находящихся в нем присадок. ВНИМАНИЕ! Перед использованием препарат должен иметь положительную температуру. В случае хранения препарата при отрицательных температурах содержимое может застывать. Это допустимо и на эффективностъ состава не влияет. Перед применением необходимо подогреть препарат до температуры + 10 °С, используя, например, отопитель салона или подкапотное пространство. СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5%, но менее 15 %: функциональные присадки; менее 5 %: кондиционер металла ER, краситель.При охлаждении дизельного топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки.В случае если топливо уже застыло и потеряло подвижность, необходим «Размораживатель дизельного топлива» HG4117 или HG4114, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива.