Поршни SS20 c юбочкой амортизаторной стойки задней подвески для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Калина, Приора

Пытаетесь достичь стабильности характеристик амортизатора при ремонте? Поршни SS20 — это ваш ключ к решению проблемы. Преимущества поршня амортизатора SS20 Стабилизирует параметры амортизатора; Повышенная прочность и термостойкость (до +230°С); Устраняет 70% внутренних стуков амортизатора. Известно, что при эксплуатации амортизаторов происходит износ рабочего цилиндра и уплотнения поршня, приводящий к неплотному прилеганию уплотнения и появлению зазора между поршнем и рабочим цилиндром. Это ведёт к снижению заданных характеристик амортизатора. Поршень SS20 с «юбочкой» позволяют ремонтировать амортизаторы различных производителей с гарантией стабильности характеристик. Эта конструкция успешно используется в серийных амортизаторах SS20 с 2003 года. То есть, проводя ремонт с использованием поршней SS20 вам не нужно подбирать подходящий диаметр поршня, обеспечивающий плотное прилегание с учетом износа цилиндра. Вы просто заменяете старый поршень на новый от SS20 с «юбочкой» диаметром 30 мм или диаметром 32 мм (в зависимости от типа амортизатора). Предлагаются следующие виды поршней SS20 с фторопластовым уплотнением: С «юбочкой» с микрочастицами бронзы; С «юбочкой» с графитом и молибденом; С графитом и молибденом и винтовой канавкой. Как работают поршни SS20? Поршни SS20 имеют уплотнительное кольцо, наваренное на прямоугольные канавки поршня. Это полностью исключает люфт уплотнительного кольца. Таким образом устраняется основная часть (приблизительно 60-70%) возможных стуков в амортизаторе. Еще одно техническое решение — это форма самого уплотнительного кольца. При движении поршня «юбочка» под давлением гидрожидкости расширяется и блокирует зазор между рабочим цилиндром и поршнем. Таким образом, исключается неплотное прилегание поршня к рабочему цилиндру амортизатора. «Юбочка» позволяет достичь отличного уплотнения и герметизирует зазор между поршнем и рабочим цилиндром. В результате становится возможным достижение стабильности характеристик даже изношенного амортизатора! Оригинальный материал уплотнительного кольца обеспечивает высокую износостойкость и долговечность работы поршня SS20. Для чего необходима термостойкость поршня? Амортизатор предназначен для гашения вертикальных колебаний кузова автомобиля и поглощения колебаний от неровностей дороги. Чем больше скорость или неровность дороги, тем большая термостойкость необходима поршню. Почему? Преобразование кинетической энергии движения кузова и колёс происходит именно в поршне, где и выделяется огромная тепловая энергия. Рабочее масло охлаждает поршень и передаёт тепловую энергию на корпус, который охлаждается потоком воздуха. Чем выше температура окружающего воздуха и меньше его скорость потока, а также больше скорость движения или неровностей дороги, тем больше нагревается поршень и, соответственно, амортизатор в целом. Применение поршня SS20 стабилизирует параметры амортизатора и устраняет 70% его внутренних стуков. Рассмотрим подробнее каждый из видов поршней SS20 Поршень с «юбочкой», фторопластовым уплотнением, микрочастицами бронзы. Бронзовая пыль, входящая в состав уплотнения поршня, обеспечивает: Высокую прочность уплотнения поршня и стойкость к истиранию; Повышенную термостойкость (до 160˚С.). Таким образом, поршень SS20 с «юбочкой» подходит для использования в амортизаторах, эксплуатируемых в высоконагруженных условиях. Поршень с «юбочкой», фторопластовым уплотнение, графитом и молибденом Более экономичный по сравнению с предыдущим вариант, обладающий следующими преимуществами: Надёжная герметизация между поршнем и рабочим цилиндром; Успешно работает при температурах до 120˚С. Этот поршень SS20 позволит сохранить надёжную работу амортизатора, эксплуатируемого в стандартных условиях. Данные поршни дают возможность получать одинаковые характеристики амортизаторов не только при серийном производстве, но и при проведении ремонта. «Юбочка» позволяет устранить все проблемы, возникающие при неполном соответствии размера рабочего цилиндра и самого поршня. Всё это придаёт характеристикам амортизатора стабильность и увеличивает срок эксплуатации. А это как раз и является залогом надёжности и безопасности автомобиля на дороге. Поршень SS20 с фторопластовым уплотнением и винтовой канавкой Это конструкция, наиболее подходящая для амортизаторов, испытывающих экстремальные нагрузки. Например, при спортивных соревнованиях. Уплотнительное кольцо данного поршня имеет запатентованную винтовую канавку, которая: Уменьшает площадь соприкосновения поршня с рабочим цилиндром амортизатора и, соответственно, улучшает скольжение. Это положительно влияет на работу амортизатора при движении автомобиля по мелким неровностям; Способствует более эффективной смазке цилиндра амортизатора и уплотнительного кольца (за счёт прохождения масла по канавке); Рабочая температура поршня достигает 230˚С. Кроме того, поршень имеет накатанные поперечные зазубрины, которые блокируют смещение фторопластового уплотнения поршня. Комплектация В комплекте: 2 поршня амортизаторной стойки. Гарантия Гарантия: 1 год. Применяемость ВАЗ 2108; ВАЗ 2109; ВАЗ 21099; ВАЗ 2113; ВАЗ 2114; ВАЗ 2115; ВАЗ 2110; ВАЗ 2111; ВАЗ 2112; Лада Калина универсал (ВАЗ 1117); Лада Калина седан (ВАЗ 1118); Лада Калина Спорт (ВАЗ 1119); Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119); Лада Приора седан (ВАЗ 2170); Лада Приора универсал (ВАЗ 2171); Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172). Артикул SS82104 Каталожный номер 210802915635 OEM 2108-2915635 Модель ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Гранта FL лифтбек, Гранта FL седан, Гранта FL универсал, Гранта FL хэтчбек, Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Гранта седан (ВАЗ 2190), Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Калина седан (ВАЗ 1118), Калина универсал (ВАЗ 1117), Калина хэтчбек (ВАЗ 1119), Приора 2 седан (ВАЗ 21704), Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724), Приора седан (ВАЗ 2170), Приора универсал (ВАЗ 2171), Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) Расположение подвески Задняя подвеска