Пружины задней подвески SS20 Racing холодной навивки с переменным шагом, с занижением 30 мм для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Калина, Приора, Гранта

Эти пружины позволяют занизить автомобиль на желаемую высоту, ощутимо улучшают управление, уменьшают проседание во время ускорения и торможения, крены кузова на поворотах. Преимущества заниженных пружин SS20 Racing Занижение на желаемую высоту -30, -50, -70 с сохранением комфорта; Стильный спортивный внешний вид автомобиля; Улучшение аэродинамики, увеличение скоростных характеристик автомобиля; Устойчивость и безопасность при высокой скорости; Улучшение управляемости при маневрировании на высокой скорости; Уменьшение «клевков» и кренов кузова при торможении, «приседаний» — при разгоне. Заниженные пружины SS20 Racing — это новинка в серии продукции SS20 СПОРТ для водителей, предпочитающих быстрый, активный стиль вождения. Это пружины для тех, кому важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная работа подвески и рулевого управления при занижении клиренса, уверенность и безопасность на крутых виражах. Заниженные пружины SS20 Racing имеют следующие особенности Изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; Имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; Подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; Работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; Вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); Имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; Имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; При установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30, -50, -70 или -90 мм по вашему выбору. Занижение автомобиля или уменьшение клиренса — одно из самых современных направлений тюнинга сегодня. Чтобы придать своему автомобилю уверенность в управлении, устойчивость при маневрировании на приличной скорости, и просто сделать его стильней и спортивней, автовладельцы используют разные способы. Кто-то от недостатка информации или финансов просто пилит пружины. От такого эконом-тюнинга ждать супер-эффекта не приходится. Зато дешево, и внешне автомобиль выглядит спортивно и стильно. Но за это приходится платить удобством — едешь «как на табуретке», сильная вибрация разбалтывает салон и всё начинает греметь. Но даже не это главное: при обрезании штатных пружин добиться их одинаковых характеристик невозможно, и такой способ приводит к деформации и ослабеванию кузова, постепенному разрушению стаканов передней подвески, жестким металлическим ударам по корпусу, появлению трещин. А это уже безвозвратные серьёзные потери, которые значительно снижают работоспособность и стоимость автомобиля. Другой вариант — имея финансовые возможности, можно купить дорогие детали подвески от лучших производителей и собрать всё вместе. Но не факт, что после этого Вы получите то, о чем мечтали. Потому что для занижения автомобиля нужны не только хорошие дорогие железки, но и их согласованная работа и правильный расчет каждого элемента подвески. Причем необходимо учитывать изменения, вносимые в геометрию подвески, и постараться сохранить управляемость и комфорт автомобиля, и не нарушать работу тормозной системы. Надеемся, что предыдущие доводы были убедительны. Всё это привело нас к созданию КИТов для занижения («комплектов» — перевод с английского), в которых одну из главных ролей в занижении играют пружины. Пружины — вроде бы, что может быть проще — кусок проволоки, закрученный в спираль, вот и всё. Только почему-то не каждый производитель может изготовить качественные, надежные и долговечные пружины, которые будут стабильно работать, не проседать со временем и, самое главное, будут изготовлены точно по расчетным параметрам. Хорошие пружины — это технологически сложные изделия из высококачественного металла. Рабочая нагрузка заниженной пружины значительно выше, чем обычной. Пружины с занижением (спортивные пружины) воспринимают те же удары от дороги, что и обычные, но при этом они короткие, и должны воспринимать неровности за меньший ход сжатия подвески. При проектировании и испытаниях заниженных пружин SS20 Racing эта особенность была учтена. В результате, за счет специальной японской стали, использования метода холодной навивки при производстве, стойкого защитного покрытия и специальной защитной оплетки, предохраняющей витки от повреждений при смыкании, заниженные пружины SS20 Racing работают без усадки в два раза дольше пружин горячей навивки, широко представленных в настоящее время на рынке. У спортивных пружин SS20 Racing прогрессивные характеристики, то есть они обеспечивают занижение автомобиля без потери комфорта: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или резком торможении. Артикул SS30139 Каталожный номер 111802912712 OEM 1118-2912712 Модель ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Гранта FL лифтбек, Гранта FL седан, Гранта FL универсал, Гранта FL хэтчбек, Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Гранта седан (ВАЗ 2190), Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Калина седан (ВАЗ 1118), Калина универсал (ВАЗ 1117), Калина хэтчбек (ВАЗ 1119), Приора 2 седан (ВАЗ 21704), Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724), Приора седан (ВАЗ 2170), Приора универсал (ВАЗ 2171), Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) Серия производителя Racing Занижение / Завышение -30 мм Расположение подвески Задняя подвеска