Синтетическая промывка HG2222 разработана для очистки системы смазки двигателя от углеродистых и лаковых отложений. Рекомендуется к применению при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое масло. Полусинтетические и синтетические масла принципиально отличаются от минеральных масел как по базовой основе, так и по применяемому пакету присадок. Поэтому при переходе с минерального масла на полусинтетическое или синтетическое специалисты рекомендуют проводить тщательную очистку системы смазки от загрязнений и остатков минерального масла с применением промывочных составов на синтетической основе. Синтетическая промывка HG2222 помогает предотвратить возможные проблемы при переходе на полусинтетическое и синтетическое моторное масло за счет комплексного воздействия как на смазываемые поверхности, так и на моторное масло. Данная промывка содержит SMT² синтетический кондиционер металла второго поколения.SMT² обеспечивает поддержание эффективного режима процесса промывки, защищает трущиеся детали двигателя от негативного воздействия удаляемых загрязнений, предотвращает осаждение загрязнений и препятствует их непосредственному контакту с металлом. Применение промывки HG2222 позволит:Увеличить срок службы масла.Снизить расход масла на угар до нормативных значений.Восстановить утраченные показатели компрессии.Улучшить экологические показатели двигателя.Облегчить пуск.Повысить надежность работы системы смазки и двигателя в целом. ПРИМЕНЕНИЕ:Залейте содержимое упаковки в масло, одна упаковка на 4 – 5 л масла (двигатель прогрет и работает на холостых оборотах).Через 10 минут остановите двигатель и замените масло и фильтр. Состав прошел лабораторную проверку на соответствие техническим параметрам российских автомобилей. Совместим со всеми типами моторных масел. Состав: Cинтетические детергенты, антиокислители, кондиционер металла SMT², функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.ВНИМАНИЕ: При попадании внутрь не пытайтесь вызвать рвоту, немедленно обратитесь к врачу.При замене минерального масла синтетическим или полусинтетическим, а также при переходе на масло с более высоким классом по API необходимо производить качественную очистку системы смазки от загрязнений и остатков предыдущего масла с применением промывочных составов на синтетической основе. Если в двигатель, эксплуатируемый на минеральном масле, без очистки залить высококачественное синтетическое масло, то оно, растворив значительное количество низкотемпературных загрязнений, может забить отложениями масляные каналы и маслоприемник, что может стать причиной отказа двигателя.